Tipična struktura ovjesa sastoji se od elastičnih elemenata, mehanizma za vođenje i amortizera, a pojedinačna konstrukcija ima i međuspremnik, poprečni stabilizator i tako dalje.
Elastični elementi imaju i opruge od čelične ploče, Zračne opruge, Spiralne opruge i opruge s torzionim šipkama i druge oblike, a suvremeni ovjes za automobile više koristi spiralne opruge i torzijske šipke.
Ovjes je opći pojam za sve veze prijenosa snage između okvira automobila i osovine ili kotača, a njegova je funkcija prenošenje sile i sile torzije između kotača i okvira, te za ublažavanje utjecaja neravnog kolnika. na okvir ili tijelo, i za ublažavanje rezultirajućih vibracija kako bi se osiguralo da vozilo može glatko putovati. Ovjes je važan sklop u automobilu koji fleksibilno spaja okvir s kotačem, što je povezano s različitim performansama automobila. Izvana, ovjes automobila se sastoji samo od nekih šipki, cilindara i opruga, ali nemojte misliti da je vrlo jednostavan, naprotiv, ovjes automobila je teže postići savršene zahtjeve sklopa automobila, to je jer suspenzija ne samo da zadovoljava zahtjeve udobnosti automobila, već i da zadovolji zahtjeve stabilnosti rukovanja, a ta dva aspekta su, na primjer, kako bi se postigla dobra udobnost, potrebno je uvelike ublažiti vibracije automobil, tako da je proljeće je dizajniran da bude mekši, ali proljeće je mekana, ali lako napraviti kočnica automobila "kimanje", ubrzati "glavu" i lijevu i desnu stranu ozbiljne loše tendencije, a ne pridonosi upravljanje automobilom, lako je dovesti do manipulacije automobilom.
